| Века и века назад земля, называемая теперь Одессой, уже была заселена
людьми. На западном берегу Куяльницкого лимана располагалась одна из
стоянок эпохи палеолита. Одесситы уже до нашей эры хлебосольно
принимали и размещали всех, кто, блуждая по степи, выходил наконец к
Одесской бухте и, потрясенный, понимал, что должен остаться тут
навсегда. В первом тысячелетии до нашей эры пришло племя киммерийцев -
осталось. Попозже - в конце VI - начале IV века до н. э. кочевали мимо
скифы, решили сделать привал на несколько дней... Затем и их
друзья-сарматы. Когда примерно в середине IV века до н. э. к берегу
причалили греческие корабли - грекам тоже нашлось место. Они уютно
разместились в районе Лузановки и вплоть до II века до н. э. держали
там факторию... Такая же фактория была на территории современного
Одесского порта. В XIII веке наступило время Золотой Орды. Морские
карты той поры называют Одессу Джинестрой. Конец XIV - начало XV века.
Одесса - в составе Великого княжества Литовского. Имя ее теперь -
Качибей. А то еще: Коцюбеев, Качукленов, Гаджибей... С 1475
года Кочубей принадлежит Оттоманской империи, и турки называют его -
Ходжибей, Аджибей. В 1764 году здесь строится крепость Ени-Дунья,
которая во время второй русско-турецкой войны падет наконец 14 сентября
1789 года под натиском доблестного отряда генерал-майора Иосифа де
Рибаса. Будущая Одесса поражает де Рибаса и его сподвижников
своей «добротой» - они решают: здесь должен быть главный город-порт на
Черном море. Исподволь, тщательно, страстно составляют Иосиф де Рибас
вместе с Францем де Воланом заветный проект. Рескрипт Екатерины II об
основании на месте Хаджибея нового портового города подписан 27 мая
1794 года: «Уважая выгодное положение Гаджибея при Черном море и
сопряженные с оным многая пользы, повелеваем мы нужным устроить тамо
военную гавань купно с пристанью для купеческих судов... Повелеваем
открыть свободный вход в Хаджибеевскую гавань купеческим судам как
наших подданных, так и чужестранных держав...» 22 августа (2 сентября)
1794 года с благословения Митрополита Екатеринославского и Таврического
Гавриила были забиты первые сваи в основание города... Лагард,
рассказывая историю возникновения Одессы, отмечает: “...Торговля,
всегда умеющая выбрать себе подходящее место, заметила выгодное
положение Одессы”. Город оживил всю юго-западную Россию. Помещики и
крестьяне еще усерднее принялись за хлебопашество, видя, как часто из
погорелых от солнечного зноя мест требовалась пшеница. Все
способствовало увеличению и обогащению Одессы... Адмирал де
Рибас, первый начальник и «собиратель» Одессы, сделавший столь огромный
вклад в это оживление и обогащение причерноморских земель, кроме всего
прочего оставил городу его самую знаменитую улицу - Дерибасовскую и
двухэтажный дом с садом на этой улице, идущей от Соборной площади на
Ришельевскую. В 1801 году, когда де Рибас жил уже в Петербурге, в доме
его помещалась канцелярия и квартира следующего градоначальника,
герцога де Ришелье. Герцог, продолжая начатое де Рибасом, усердно
занимался садом, развел там белую акацию и посадил собственноручно
целые ряды диких каштанов. Это был первый сад на степной, раскаленной
одесском земле. Сегодня сад можно назвать зеленым музеем Одессы. В нем
сохранилось немало столетних деревьев. А про могучий канадский тополь с
раздвоенным стволом легенда рассказывает, что он посажен А.С. Пушкиным
во время очередного субботника, устроенного в канцелярии.
Получив предписание «осмотреть и вникнуть обстоятельно во все части
управления в Одессе и стараться приводить их в наилучшее состояние», де
Ришелье принялся за дело с поражающей энергией. Вникая постоянно во все
детали одесской жизни, герцог был, однако, противником излишней
правительственной опеки в торговых делах. «Не будем слишком
регулировать, - говорил он. - Ведь мы стоим на почве новой; время само
покажет направление нашей деятельности». Такая политика в связи с
громадными полномочиями, предоставляющими Ришелье право «докладывать
обо всем, что будет превосходить власть его, непосредственно на Его
имп. Величества усмотрение», способствовала неимоверно быстрому росту
города. В течение 11-летнего управления Ришелье была удовлетворена
большая часть пожеланий одесского купечества: обращено было особое
внимание на привлечение в Одессу «полезных иностранцев», в особенности
ремесленников, открыты первые учебные заведения, и, наконец, приняты
меры к благоустройству и украшению города. Преемник де Ришелье
граф Ланжерон (1815-1822 гг.), отчаянный в военном деле, твердый в
опасности, геройски сражавшийся на стенах Измаила под командованием
Суворова, - в частной жизни был неимоверно горяч, нетерпелив и рассеян.
Жить скромным философом и тружеником, как Ришелье, он был не способен
вовсе. Одно было общим для этих двух градоправителей - бедность и
щедрость. И один, и другой последней копейкой делились и с бедным, и с
богатым. Ланжерон ничего не оставил своей жене, кроме небольшого дома и
едва устроенного хутора. Однако именно при графе Ланжероне Одессе
Высочайшим манифестом от 16 апреля 1817 года дарованы были, наконец,
права и свобода торговли, какими обладали другие порто-франко, на 30
лет (проект предоставления порто-франко Одессе был составлен и отослан
императору герцогом Ришелье). С привозимых в Одессу товаров отчислялась
лишь одна пятая часть тарифных пошлин и часть эта полностью шла на
нужды города. При Александре Федоровиче Ланжероне был разбит
Ботанический сад, давший начало многим паркам Одессы, вышла первая
одесская газета; открылся Ришельевский лицей (1817), второй после
Царскосельского в России. При князе Михаиле Семеновиче
Воронцове (1823-1854 гг.) Одесса видела самое аристократическое
общество. Граф, а впоследствии князь Воронцов состоял в родстве с
высшей аристократией России и Англии; владея огромным состоянием и живя
открыто, на широкую ногу, он привлекал в Одессу аристократов и богатых
людей со всей России. Княгиня Воронцова, урожденная графиня Браницкая,
со своей стороны также приглашала в Одессу богатых польских магнатов.
Присутствие в городе богатых дворянских семейств способствовало
процветанию торговли в магазинах, ресторанах, росту театральных сборов
и т. д. Город благоденствовал от хлебной торговли, благоустраивался.
Князь Воронцов превратил Одессу в главный торговый город юга России,
добился продления порто-франко еще на 10 лет.
Генерал-губернатор Одессы граф П. Е. Коцебу (1862-1874 гг.) главное
внимание уделял благоустройству города. Во время его правления
проводились большие работы по мощению проезжей части улиц гранитной
брусчаткой, масляные фонари заменялись газовыми, начал действовать
первый в городе водопровод, была открыта первая железнодорожная линия
Одесса - Парканы, началось строительство Херсонской железной дороги.
Были открыты и начали свою работу Новороссийский университет и первая
городская казенная женская Мариинская гимназия. При непосредственном участии Л.Е. Коцебу организовано Одесское общество изящных искусств и открыта Одесская рисовальная школа.
В период городского головы Г.Г. Маразли (1878-1894 гг.) к
предшествовавшим благоустройствам города добавились первые, после
столичных, городские конно-железные дороги, красивейший городской парк
Александровский (им. Шевченко), первая в России бактериологическая
станция (проф. И.И. Мечников), первая в России химическая лаборатория
для исследования продуктов (проф. химии Вериго), благоустроенные
грязелечебницы Андреевского и Хаджибейские. Были открыты несколько
десятков училищ и народных школ, Первая Народная бесплатная читальня,
Городская Публичная библиотека, Художественный музей. Детская больница
д-ра Мочутковского, глазная - В. Санценбахера и т. д. Введено
электрическое освещение... Список славных дел Григория
Григорьевича во благо города и его жителей поистине впечатляющ. Но сам
городской голова не считал его достаточно полным. И всем последующим
градоправителям Одессы Маразли завещал: у каждого из них аналогичные
списки должны быть хоть на строчку, но длиннее, чем у
предшественника...
|